Przewożnik Krakowski

Przewoźnik Krakowski” kończy 10 lat

            W grudniu 2009 r. obchodzić będziemy 10 rocznicę powołania do życia nowego biuletynu informacyjnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie pod nazwą „Przewoźnik Krakowski”. Biuletyn miał być kwartalnikiem. Pierwszy jego numerukazał się w grudniu 1999 r. Już w chwili jego powołania zakładano, że informacje w nim zawarte trafią nie tylko do pracowników, chociaż głównie z myślą o nich był tworzony, ale również do naszych klientów. Miał on zapewnić szybszy przepływ informacji w zakresie dotyczącym funkcjonowania Spółki i sytuacji komunikacyjnej w mieście.

            Chociaż zespół redakcyjny „Przewoźnika Krakowskiego”tworzyli główni specjaliści pracujący wówczas w Spółce, to założeniem było, że współtworzyć go będą wszyscy chętni do współpracy pracownicy. Przyjęta formuła sprawdza się do dziś. O tym, że naprawdę było i nadal jest o czym pisać, można się przekonać przeglądając pierwszy i kolejne numery. Już ten pierwszy pokazuje, jak nam się nasza Spółka zmienia i na jakim obecnie etapie jesteśmy obecnie w porównaniu z okresem sprzed 10 laty. To co było zamierzeniem, co wydawało się prawie niemożliwe, dziś jest powszechnością. Trochę z niedowierzaniem czytamy o naszych lękach przed możliwymi zagrożeniami w funkcjonowaniu systemów komputerowych związanymi z 2000 r.

            Zmieniają się też ludzie. Wystarczy popatrzeć na zdjęcie Prezesa naszej Spółki, który zmienił … kolor włosów. Jeśli chodzi o ludzi, to właśnie przeglądając pierwszy numer „Przewoźnika”żałuję, że w obecnych wydaniach coraz mniej jest o nich. Z niekłamanym rozrzewnieniem patrzę na zdjęcia pracowników, które zostały zamieszczone w pierwszym numerze. Część spośród nich jest już na emeryturze (M. Buratowska, K. Doraził, E. Pietruszek, W. Dębski, M. Lesiak), część już w MPK S.A. nie pracuje (M. Świda, E. Nowotarska - nomen omen obecnie pracują w ZIKiT-cie). Natomiast niektórzy z tych najmłodszych zdążyli już objąć odpowiedzialne stanowiska (J. Sabat, A. Badowska /Sołtys/). Pamięć jest ulotna, a na papierze wszystko jest udokumentowane i długo pozostanie.

            Chociaż przy tworzeniu „Przewoźnika Krakowskiego” tego nie przewidywano, stał się jednym z ważniejszych kanałów informacyjnych wewnętrznych i zewnętrznych w zakresie dotyczącym działalności naszej Spółki. Każde jego wydanie jest oczekiwane i cieszy się dużym zainteresowaniem. Chociaż zawsze jest coś, co można by w nim poprawić, postarajmy się zapewnić mu byt przynajmniej przez kolejne 10 lat.

Przewoźnik Krakowski nie jest pierwszym tego typu biuletynem informacyjnym. Najwcześniejszym, do jakiego udało nam się dotrzeć, były Nowe Tory. Był to organ POP PZPR, Rady Zakładowej i Dyrekcji MPK Kraków. Pierwszy jego numer ukazał się 1 listopada 1954 r. i był odpłatny. Kosztował wówczas 10 gr.

<

W styczniu 1975 r. ukazał się pierwszy numer stałej gazety zakładowej pod tytułem Sygnały MPK. Gazeta tapoczątkowo ukazywała się jako miesięcznik, a później jako dwutygodnik. Jej wydawcą był Samorząd Robotniczy. Sygnały MPK redagowali: Andrzej Lisowski, Stanisław Szymański, Filomena Serwin, a zdjęcia wykonywał Tadeusz Zwoliński. Gazeta ta również była odpłatna i kosztowała w 1975 r. 50 gr.